phones: 8 (391) 269-58-98,

                        269-57-15,

                        269-54-74

phone/fax: 8 (391) 236-25-84
e-mail: This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it

  • Geomembrane
  • Geocell
  • Drip Irrigation
  • Геосетка "Тоннельная"
 

Укрепление дорожного полотна объёмной георешёткой «Техполимер»
arrow Drip Irrigation

Drip Irrigation

There are no translations available

Гидромат выпускается в виде плоского мата, состоящего из несущей части и покрытия.

Несущая часть гидромата – плоская сетка с ромбовидным расположением полимерных прутков. Полимерные прутки, используемые для производства сетки, должны иметь прямоугольное сечение и скрепляться между собой при помощи сварки.

Покрытие гидромата – синтетический нетканый материал (геотекстиль), полученный иглопробивным методом или методом термоскрепления.

Покрытие из геотекстиля наносится на несущую часть гидромата из плоской полиэтиленовой сетки методом термоскрепления.

Гидромат выпускается в 3х видах:

            - с покрытием из геотекстиля с двух сторон –«3D»;

            - с покрытием из геотекстиля с одной стороны – «2D»;

            - без покрытия из геотекстиля – «1D».

 

Image   Image   Image 

Гидромат идеальное решение для выполнения строительных работ по устройству пластового дренажа автомобильных и железных дорог, полигонов ТБО, при строительстве и ремонте магистральных трубопроводов, в области мелиорации, для дренажа фундаментов и т.д.

 

Области применения Гидромата:

– системы дренажа и водоотвода дорог, тоннелей, подземных частей зданий и сооружений

– противоэрозионная защита откосов, склонов, горных выемок, траншей

– армирование оснований и конструктивных слоев автомобильных и железных дорог, оснований промышленных площадок, зданий и сооружений.

 

Преимущество Гидромата:

– уменьшение затрат по выемке грунта и укладке щебня

– высокая водопропускная способность – соответствует слою щебня высотой 10 – 15 см.

– небольшой вес (один рулон заменяет до 25 тонн щебня)

– не требует применения сложной дорожно–строительной техники